DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
TD型电空阀线圈电阻为（）Ω。
F8型电空制动装置中，电空阀和F8分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8分配阀无法单独使用。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定：DC110V或DC48V电源电压在（）电压波动范围内系统须正常工作。
TCK7F型电空接触器传动气缸及风管路、电空阀在外加88～121V直流电压、375～650kPa风压下不得有泄漏，用皂液检查，皂泡（）不破灭。
T·D型电空阀的动作时间为（）s。
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
TD型电空阀电磁阀线圈铁芯轴动程（）mm。
25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）
25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、（）。
25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，表压从600kpa降至（）的时间不大于12s。
TCK7型电空接触器的传动气缸气密性试验要求：当电空阀的吸引线圈加上最小电压时，气缸与储气缸相连充以最大工作气压，经t分钟后，气缸气压下降不超（）。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（）
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
DK-1型电空制动机使用的电空阀是（)电空阀。A.开式B.闭式C.开式和闭式D.三通
