稀油站对轴承进行润滑时，为保证油量充足，压力应越大越好。
粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易（），过小会使油膜（）
对于滑动轴承，在高负荷下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。
柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称（）。
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。
多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。（）
下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是（）。
轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
油楔的角度、油的粘度以及轴颈转速都会影响油膜的形成极其厚度。（）
在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。
工作负载越大，润滑油的粘度越高，以保证油膜有足够的强度。
轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。
同类润滑油的油号数越大，粘度越大。
通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体（）。
对于滑动轴承，在高转速下为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度（）的润滑油。
轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。()
在滑动轴承中，转子转速ω越高，油的粘度越大，油膜的承载能力G（）。
为了保证摩擦副之间有足够的油膜厚度，形成流体润滑，润滑剂的粘度越大越好。
6、下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是________。
润滑油粘度越大，轴颈旋转时，带入油楔的油量越高，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作也越好。（)
