车发动机如果有一缸或几缸缺火,就会运转不匀,排出黑烟。
发动机工作不正常,低速时缺火,一般为火花塞间隙过大。
发动机有缸缺火,检查时短路某缸高压电后,发动机运转状况没有任何变化,说明该缸缺火。
当用“搭缸”法检查,如果某一缸的火花塞接铁后,发动机运转状态不变,则说明该缸工作正常无故障。
发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。
关于发动机缺火。甲说:发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。乙说:发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是()。
关于发动机缺火。甲说:发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说:发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是()。
在诊断点火系故障时,若取下缺火缸高压线,把线头放在离火花塞接线柱3~4mm处,起动发动机,若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失,表明()。
发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。
传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()
发动机缺火放炮原因有()。
一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
发动机点火系故障有(),高压无火,高压缺火等。
在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。
上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。其中的“火”是指()。
柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。
检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的(),再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率,两功率之差即为断火缸的功率。
点火系常见故障有缺火、
一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
发动机缺火监测主要通过监测哪些部件或信号来实现()
一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3.4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭,如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
对于采用传统点火系的发动机,( )会导致一缸或几缸缺火。
关于发动机缺火。甲说:发动机点火线圈失效可导致发动机缺火,乙说:发动机点火器损坏可导发动机缺火。二人中正确的是()
诊断缺火缸的步骤叙述正确的是()