装置停工检修用氮气置换的目的是置换出易燃易爆气体。
对输送、贮存易燃易爆物料的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体吹扫置换。
脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。
压缩易燃易爆气体时，油系统正常后，启动之前必须进行气体置换。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。
在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故
被压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用氮气将压缩机系统设备管道内的（）置换出去。
压缩介质为易燃、易爆气体时，用氮气置换，直到系统内各处采样分析气体含氧量小于（）为止。
变压吸附装置在开车前的氮气置换过程中，所有吹扫口的气体经分析，氧含量小于（）方可合格。
脱硫系统在开车前要用惰性气体置换，直至系统内氧含量小于（）为至。
压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用空气将压缩机系统设备管道内的介质气体置换出去。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后，方可动火作业。
在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动，都会引起燃烧爆炸事故。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的（）等生产、储存装置，在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后，方可动火作业。
反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的（），然后在用反应气体置换，在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏，要保证氮封及排气系统畅通。
制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
对输送、储存易燃易爆物质的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体进行吹扫置换。
对制气、燃气和用气系统，在开车前或点火前，必须用惰性气体进行吹扫、置换。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
压力管道维修时，管道系统停车后，如介质为易燃、易爆和有害气体时，应采用（）进行置换。
装置开车前,要求惰性气体置换含量低于0.1%。此题为判断题(对，错)。
装置检修后冷区开车前，系统氮气置换合格后氧含量为<____%。
石油、化工装置停车检修是为了保证检修动火和进行设备内作业安全，在检修范围内的所有设备和管线中的易燃、易爆、有毒有害气体进行置换，如需检修动火，置换用惰性气体中氧的体积百分浓度最高不得超过____。
对输送、贮存易燃易爆燃料的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体吹扫置换。（)
