网络型数字视频安防监控系统中，数字矩阵设备在断电或关机后，应能存储保持以下信息：（）
CRH1A型动车组列车控制中央控制单元的英文缩写是（）。
CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。
CRH1A型动车组列车诊断系统中央控制单元的英文缩写是（）。
当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。
CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。
当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。
下列对CRH1型动车组的变流器驱动控制单元DCU/x的输入输出描述错误的是（）
CRH1型动车组设有（）个相互独立的动力单元。
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。
关于CRH1型动车组TCMS系统的控制原理，以下说法正确的有（）。
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。
CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。
CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
CRH1动车组每个列车基本单元由（）列车计算机进行控制。
CRH1动车组司机室HVAC单元位于（）
动车组进行无电作业前，②号位需确认动车组已断电降弓并报告①号，由（）申请接触网断电
