客运列车错开车门的定义？
错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开
《空调列车服务质量规范》中规定列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁闭；（）端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。
错开车门定义：指运营列车到站停车后，将司机室门打开。
客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。
当行车调度员命令切除（）以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故发生。
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故。
《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属（）。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘【2019】50号规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用锁匙打开。（)
列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门是事件（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]150号)规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门（)旅客乘降车门。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由（)锁闭。
发生错开车门事件的应急处理程序是什么？（1)人为操作失误造成错开车门时处理程序是什么？（2)如无法判断是人为原因造成的错开车门，还是列车故障造成的错开车门时的处理程序是什么？
事故处理规则规定：载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车，属于事故苗头（）
《空调列车服务质量规范》中规定，列车运行中，载客车厢连接端门应该锁闭，车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁闭;（)
运行列车车门、安全门夹物动车的属于一般D类事故（）
列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于（）
载客列车挤岔属于险性事件（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
列车错开车门导致乘客伤害属于（）
《空调、非空调列车服务质量规范》车门管理规定列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，车门及餐车厨房边门、走廊边门、（）锁闭；行李车、发电车、邮政车端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开
非载客列车挤岔为险性事件。（)
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘（2019)50号)规定:机后第一辆载客车厢（)或尾部载客车厢（)不得作为旅客乘降车门。
载客列车错开车门，开门行车属于（)。
