安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。
活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。
连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。
当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时，要检查活塞连杆组的（）。
油动机活塞组装时，要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120°～180°。（）
安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。
柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
活塞油环的开口在装配时必须错开（）。
组装油动机活塞环时，两环开口错开90º。
活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开（）。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度
4、安装活塞环时，除了将活塞环开口错开 ，还应（）。
安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。
装配活塞环时，两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对，错)。
25、如果是2道气环，安装活塞环时，应将活塞环的开口相互错开180度。
