桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（）度。
活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
往复式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（）。
油动机活塞组装时，要求活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120°～180°。（）
安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。
柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
第1道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90º或180º。
活塞环组装后，开口位置互相错开（）。
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
活塞油环的开口在装配时必须错开（）。
EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）
活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开（）。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
发动机活塞环组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开角度要均匀”；乙说：“装油环应先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确（）。
油动机活塞组装时，相邻胀圈对口应错开（）。
在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
6135发动机活塞油环开口间隙超过（）mm时，应调换。
活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度
4、安装活塞环时，除了将活塞环开口错开 ，还应（）。
安装活塞环时，两环的（)彼此应错开大于90°。
