安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。
活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开，如有四道环，应按（）进行装配。
活塞环各环的开口位置互相错开（），并不许对准销孔两端。
当活塞上安装活塞环时，其安装位置应错开（）。
安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。
柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）
活塞环组装后，开口位置互相错开（）。
为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开？
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
液压马达两活塞环开口位置应错开（）。
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。
活塞连杆组的安装时，活塞环开口彼此错开90°和180°，并要躲开活塞销的方向进行装配。
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（）。
当活塞上安装四道活塞环时，其安装位置应错开（）。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
安装活塞环气环（2道气环）时，应将第一道气环的开口方向与第二气环的开口方向错开。（）
空气压缩机装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口互相错开（）度
4、安装活塞环时，除了将活塞环开口错开 ，还应（）。
装配活塞环时，两道油环的开口位置应错开180°。此题为判断题(对，错)。
25、如果是2道气环，安装活塞环时，应将活塞环的开口相互错开180度。
