轮盘类零件加工直径大,相对于一般零件应选择()。
模具加工厂加工为控制轴类零件直径﹐应采用().
()成形刀主要用于加工较大直径的零件和外成形表面。
轮盘类零件以主要()作为径向基准,以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
轮盘类零件在图样上的尺寸是由()组成的,其轴线常作为径向尺寸的基准。
轮盘类零件的视图位置应按()横放。
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类,通常()设计基准在回转体轴线上。
轮盘类零件的(),一般是表示圆的视图,常用来表示圆周上分布的肋板、轮辐、减重孔,并经常用旋转剖切法表示。
数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.
对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡。这种试验是在零部件()下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力,因此,高速旋转的盘类零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
数控车恒线速度速度功能可在加工直径变化的零件时()。
根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点,常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和()。
轮盘类零件在零件图上标准尺寸时,长度基准常选择在一个重要的端面上。
加工过程中,轴类零件的直径尺寸,按“入体原则”标注时,()。
轮盘类零件图的表达方案一般是()。
轮盘类零件在图样上主视图采用全剖视;左视图是表示圆的视图。
以内孔定位来加工外圆的环形零件,当直径较大、长度较短时,可以用()的台阶面装夹工件内孔。
大型轮盘类零件应选在( )车床上加工。
直径较大的棒料、轴类零件的矫直,先把轴类在顶尖上找出()部位,然后放在V形铁上,用螺旋压力工具矫直;压时可适当压过一些,以便消除因()变形所产生的回翘。
轮盘类零件内孔直径较大,内孔刀具要刃磨粗些,以增强刀具()
4、4.数控车恒线速度功能可在加工直径变化的零件时()。
轮盘类零件结构特点和表达方案描述正确的的是:
要加工箱体类零件上直径比较大的孔(>150mm),应该选择()床。
下列不属于轮盘类常见零件的是____。