渗碳就是淬火或回火后，使钢表面渗入大量碳原子的热处理过程。
摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。
（）钢可以制造机罩、焊接容器、销子、法兰盘、螺母、垫圈及渗碳凸轮、齿轮等零件。 Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。
为了使表层得到高的硬度及耐磨性，零件渗碳后，必须经过淬火处理。
铝合金也可以象钢那样通过淬火明显提高其硬度。
渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度，操作简单、效率高。
表面渗碳淬火主要用于（）零件。
钢的渗碳产物是丝状的细片或粉末状的氧化物、碳化物和石墨等高强度的脆性物质。钢的脱碳使其表面层的渗碳体减少，使钢表面硬度和疲劳强度提高。
在（）钢生产的零件表面渗碳并经热处理后，可使零件表面耐磨、心部韧。
活塞杆在制造中通常采用镀鉻、高频淬火及氮化等方法来提高活塞杆的表面硬度，增强耐磨性。
材料牌号，12CrNi3渗碳，淬火，回火HRC58～63，工件形状复杂表面硬度要求高，（），有很好的韧性和高强度的零件。
刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。
材料牌号，12CrNi3渗碳，淬火，回火HRC58～63，工件形状复杂表面硬度要求高，耐磨性好，有很好的韧性和()的零件。
淬火可以用来提高钢的硬度与强度，但淬火时会引起内应力，使钢变脆，所以淬火后必须进行正火处理。
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
渗碳是通过提高工件表层的含碳量达到表面淬火提高硬度的目的。
（）淬火后经过不同温度的，可以有效地提高钢的强度、韧性及疲劳强度等，使钢满足各种使用要求。
零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后.其疲劳强度（）
安排半精加工前的热处理工序有：表面渗碳、高频淬火、去应力退火等。（)
渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度，操作简单、效率高。（)（判断题)
要求零件表面硬度高、耐磨、心部韧性好，同时具有较高的抗疲劳能力，宜选用（)钢，并经渗碳淬火来达到上述要求。
＞表面渗碳淬火主要用于（）零件
BE004特车泵泵阀通常选用耐磨合金，进行高频淬火或渗碳处理，以提高表面硬度（）
零件表面的强化处理方法有表面化学处理高频表面淬火表面硬化加工等方法（）
