路基工程应作为()来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。
路基无砟轨道施工后，在上、下行轨道外侧（路肩侧）距支承层边缘（）处支承层台面上各设一个沉降观测点。
路基工程应作为（）施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工严格按照工程质量标准进行管理。
路基工程应作为（）来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工严格按照工程质量评定标准进行管理。
客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测一般情况下每天观测（）两次填筑间隔时间较长时每3天）次。
路基变形沉降观测点一般地段沉降观测断面的布置间距为（）
在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（）
路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（）。
路基沉降观测应采用（）等水准测量的技术要求施测。
路基沉降观测断面的间距一般不宜大于（）m。
设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用（）等几何水准测量。
路基沉降观测应以路基面沉降和（）沉降观测为主。
请问路基在何种地段应设置沉降观测断面？何种地段应设位移观测断面？
某新建铁路时速为250km/h，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。
路基无砟轨道施工后，在上、下行轨道外侧（路肩侧）距支承层边缘（）mm处支承层台面上各设一个沉降观测点。
一般路基填方地段沉降观测桩每段面设臵（）个位于基床表层顶面沉降板设臵（）处位于双线中心。
新建高速铁路接管后，路基沉降观测方法有（）。
路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的 （） 。 观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内 ， 并定期进行复核校正。
路基沉降观测的目的：
在一般情况下，路基沉降观测应以（）为主，其它的观测按设计要求设置。
客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测，一般情况下每天观测（）次。
无砟轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于（）。
路基沉降观测应采用（），观测精度不低于（）。
路堤地段从路基填土开始进行沉降观测，路堑地段从路基开挖开始观测（）
