当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
由于钢轨在线余热淬火时轨头全断面处于奥氏体状态，喷风冷却后其淬火层不会呈现（）形状。
热处理可使轨头强化，而轨腰、轨底保持较好的韧塑性能。
0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
钢轨在某一部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或臌包等），经判断确认内部有暗裂的伤损为钢轨（）。
钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。
在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。
钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）或轨腰厚度不足（），判为钢轨轻伤。
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
钢轨断面由轨头、（）三部分组成。
用于现场焊缝的扫查装置应能对轨头和轨底两部位进行（）扫查，能对轨腰部位进行K型扫查或串列式扫查。
钢轨的断面采用“工”字形，由轨头、轨腰、轨底组成。
钢轨的断面分为__、轨腰、轨底
无砟轨头宜大而厚,轨腰和轨头用折线连接,轨腰和轨底用圆弧连接。（）
《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位，其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区，并将轨脚分为档
正线可动心道岔长心轨使用K1探头由轨面对轨头至轨底采用进行扫查
线路允许速度Vmax≤120km／h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。（)
《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查
钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足（）mm评判为钢轨重伤
【单选题】钢轨的断面形状为（A ）字形，由（A ）等几部分组成。
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤（）
轨头轨腰温度过高而轨底的温度低,浇注时轨底会出现气孔.加渣等病害。（.）（）
