电子功率友好测量仪是以发动机本身（）的惯性力矩作为负载的。
电子功率友好仪在使用时，把油耗测量计的出油管接到发动机的（）。
电子功率油耗仪在使用时，把油耗测量计的出油管接到发动机的（）。
已知一水轮机组机组飞轮力矩GD2=1400（kN²㎡），机组额定转速nr=187.5（r/min），机组额定功率Pr=15000（kW），试求机组惯性时间常数Ta？
感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩（）的制动力矩，使圆盘在一定的功率下作匀速转动，以保证驱动力矩和负载功率成正比。
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下发出的功率。
采用间接测量轧制力矩的方法是：测出主电机功率后，求出电机力矩，进而推算出轧制力矩。
（）适用于拖动大惯性负载的电动机起动。
电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
电动机在运行时有两个主要力矩：使电动机转动的电磁力矩；由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩。
柴油机（）的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动，使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩，对外输出功率以驱动其他装置。
并联电容器能提高感性负载本身的功率因数。（）
在线电压不变时，负载作三角形联接的功率是作星形联接时的功率的（）。
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件（）的。
当负载折算到电机轴上的惯量等于电动机转子惯量时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的（）作负载的
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
对于功率较大的负载，力矩式自整角机不能达到要求时，可采用控制式自整角机，将自整角机接成（）状态。
用发动机制动时，驾驶员放松油门，不脱开发动机，驱动轮在汽车惯性作用下通过传动系迫使发动机以高于怠速时的转速旋转。这时汽车需要克服发动机内摩擦阻力矩和进排气阻力，且这个阻力矩随发动机转速（被迫转动）的增高而（）。
负载的功率因数取决于负载本身的性质，与外加电压的大小无关。
绕线式电动机转子电刷短接时，负载启动力矩不超过额定力矩50%时，按转子额定电流的（）选择截面。
发动机工作循环的周期性和曲柄连杆机构运动的周期性，导致往复惯性力、旋转惯性力、翻倒力矩和发动机转矩周期性变化引起发动机在支承上的振动，降低了汽车行驶的平顺性和舒适性，为改善这种状况，在发动机结构设计上采取以下措施（ ）。
已知一水轮机组机组飞轮力矩GD2=1400（kN²㎡），机组额定转速nr=187.5（r/min），机组额定功率Pr=15000（kW），试求机组惯性时间常数Ta？
【判断题】并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。
