短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
下列（）不是造成混合气过稀的故障原因。
引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。
牙体缺损修复时如粘固剂过稀会引起（）
下列（）可能是造成混合气过稀的原因。
混合气稀会造成发动机高温。
引起可燃混合气过稀的原因可能是（）。
浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀。（）
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO的含量过高，在分析具体原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CO的排放量过大；技术人员乙说，混合气过稀也会造成CO的排放量过大。请问谁的说法正确？（）
空气滤清器滤网堵塞，可造成混合气过稀的故障。
造成混合气过稀的原因是（）
汽油压力调节器的膜片破裂，电喷发动机的可燃混合气会过稀。
在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的；技术人员乙说，排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低，因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确？（）
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高，在分析其具体原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成CH的排放量过大；技术人员乙说，混合气过稀也会造成CH的排放量过大。请问谁的说法正确？（）
混合气过稀会使点火电压（）正常值。
汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游O2的含量过多，在分析其原因时，技术人员甲说，混合气过浓会造成排气管中O2的排放量增大；技术人员乙说，混合气过稀会造成排气管中O2的排放量增大。请问谁的说法正确？（）
在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
点火时间过迟或混合气过稀不会造成水温过高。
可燃混合气不可以过稀，汽油分子间隔过大，导致进气道回火，排气管放炮，间断断火，使（）含量明显上升。
发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。
化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀 （）此题为判断题(对，错)。
PCV阀在怠速时关闭不严会造成混合气过稀，使发动机怠速不稳。（)
可燃混合气过稀，会造成的原因错误的是（）
