转K6型转向架应采用（）将制动梁与交叉杆围绕在一起。
转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。
转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小，为（）。
简述转K5型转向架下旁承的基本构造。
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
转K6转向架的构造速度为（）。
转K2型转向架基础制动装置的制动倍率为（）。
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
简述转K6转向架减振装置的基本构造。
转K6型转向架基础制动装置采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高磨合成闸瓦。
简述转K6转向架轴箱胶垫的作用。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。
转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦，各种规格耐磨销套组成。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转转向架主要由（）、轴箱油润装置、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。
转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。
转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。
脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
转K6（JSQ6）型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。
转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为（）mm。
转K6型与转K2型转向架之间的（）可以互换。《车辆基础》
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板（）
