汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。
为保证汽轮机顺利启动，要尽可能减少（）和热应力，并缩短启动时间
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
燃气轮机暖机的目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的过程，减少它们的热应力以保证机组在启动过程中有良好的热对称，防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而发生动静碰擦，从而使机组安全启动。（）
什么是汽轮机部件的热应力？
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。
汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。
由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能（），多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。
防止和减少焊接应力的工艺措施有哪些？
怎样控制好中低压汽轮机的热应力？
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。
在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。
汽轮机温热态启动应尽量提高（），使之与缸温匹配，减少热应力，防止动静摩擦。
汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。
汽轮机稳定工况下运行，汽缸与转子的热应力（）。
汽轮机的滑销系统能保证汽缸能自由膨胀，以免产生过大热应力和热变形。
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
减少残余应力的措施有（）
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。
汽轮机在正常运行时不允许各部件产生过大的热应力，实践证明，机组在()产生的热应力最大。
汽轮机启动过程中防止金属部件产生过大热应力、热变形的控制措施。
