《铁路工务安全规则》规定:下道避车时,两线间只能放置机具、材料,且放置、堆码牢固,不得侵入限界,不得停留人员。
《铁路工务安全规则》规定,分组人工捣固时,前后距离应不小于()根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
安全桩的埋深一般不小于0.75m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得小于()。
《铁路工务安全规则》规定,任何单位或个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需要动用工务设备时,必须征得工务设备管理部门的同意,并有工务人员现场监督。
《铁路工务安全规则》规定:绕行停留车辆时其距离应不小于5m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
《铁路工务安全规则》规定:车站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m。
《普速铁路工务安全规则》规定:邻线(线间距小于6.5m)来车,本线封锁时:邻线()时,本线必须下道,距离不小于2000m
《普速铁路工务安全规则》规定:邻线(线间距小于6.5m)来车,本线不封锁时:邻线()时,下道距离不小于1400m
《普速铁路工务安全规则》规定:乙炔瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶间的距离不得小于()m
在地面2米以上的高处及陡坡上作业,应遵守的安全规定有()《高速铁路工务安全规则》第5.4.1条
安全桩距陡坡边缘不得少于3 m。摘自《高速铁路安全管理规则》第5.4.2条()
安全桩距陡坡边缘不得少于3 m()摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
《高速铁路工务安全规则》规定,在地面()m以上的高处及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋
《高速铁路工务安全规则》规定,本线来车避车时,下道距离不小于()m
安全桩距陡坡边缘不得少于()m。摘自《高速铁路安全管理规则》第5.4.2条
《普速铁路工务安全规则》规定:作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧距离不小于()m
《普速铁路工务安全规则》规定:人员下道避车的同时,两线间距离小于()m不得停留人员和放置机具、材料
《高速铁路工务安全规则》规定:正线作业人员避车时,距钢轨头部外侧不小于m()
安全桩距陡坡边缘不得小于3米()
《高速铁路工务安全规则》规定:正线作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧不小于m()
两线间距离小于()m不得停留人员和放置机具、材料。《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条
安全桩的埋深一般不小于0.75m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得小于()m。
根据《普速铁路工务安全规则》,安全桩的埋深一般一般不小于0.75m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深,安全桩距陡坡边缘不得小于5m()
《铁路工务安全规则》规定,在允许速度vmax<60km/h区段作业,本线来车按不小于800m距离下道完毕()(应知应会-《铁路工务安全规则》-第3.2.3条)