串联式混合动力汽车行驶时，电动机除可辅助发动机驱动车辆外，还可作为发电机为蓄电池充电。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
按规定给汽车蓄电池充电时，应控制发电机的端电压在（）伏之间。
汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时（），发电机转速超过1000r／min以上时，充电指示灯（），以表示蓄电池处于（）状态。
从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的充电电源。
一般使用充电机在充电工作间对蓄电池进行充电，常采用定电压充电法。（）
充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
发电机是汽车的主要电源，其功用是对除（）以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有（）发电机和（）发电机两种。
KP-2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流。（）
汽车发电机除向蓄电池充电外，还可以向（）供电。
当汽车正常运行用电量较小时，蓄电池可将发电机发出的剩余电能储存起来，即对蓄电池充电。
关于汽车电流表，甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
汽车上的发电机对蓄电池的充电为（）充电。
关于汽车电流表，甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
KP－2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流。（)
关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
发电机运转正常，且充电控制电路也正常，则发电机必然对蓄电池进行充电（）
关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“＋”时为发电机向蓄电池充电。你关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）
汽车上的发电机对蓄电池的充电为()充电。
在电动汽车整个充电阶段，（）实时向充电机发送电池充电需求，充电机根据电池充 电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行
长期存放的车辆，不应切断充电机面板上的电池开关，用于保护设施和电池。（)
HEV-混合动力汽车通过发动机驱动发电机来给电池充电、通过发动机直接驱动车轮行驶。（）
11、并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。
现代汽车智能充电系统，可以根据蓄电池的状态和发动机运行状况，对发电机的输出电压进行调节（）
