《国家气象灾害防御规划》中指出，区分城市、农村、沿海、重要江河流域、重点战略经济区、重要交通干线与输变电线沿线，按照（）的战略布局，组织开展气象灾害的防御工作。
铁路干线两侧区域执行的环境噪声昼夜标准值分别是（）。
下列要素是农业气象要素的有（）。
铁路干线两侧执行的城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
输气干线两侧要求（）m无内深根植物.
由一条贯穿于气田的主干线，将分布在士干线两侧气井的天然气通过支线纳入干线的集气管网叫（）集气管网。
铁路干线两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）。
在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是指（）
锋两侧的温度、湿度、气压以及云、风等气象要素没有明显的差异（）
锋两侧的温度、湿度、气压以及云、风等气象要素没有明显的差异
遥测仪测量哪几个气象要素？各个气象要素采用的感应元件是什么？
穿越城区的铁路干线两侧区域的背景噪声限值是在城市交通干线道路两侧区域限值基础上增加5分贝。
城市区域内的交通干线两侧区域的昼间噪声标准限值为（）。
由一条贯穿于气田的主干线，将分布在干线两侧气井的天然气通过支线纳入干线的集气管网叫（）集气管网。
在管道干线两侧各（）m内不的机械开挖。
城市区域内的交通干线两侧区域的夜间噪声标准限值为（）。
枝状形集气管网是由一条贯穿于气田的主干线，将分布在干线两侧（）的天然气通过支线纳入干线的集气管网。
适用于交通干线道路两侧区域的夜间噪声排放标准为（）dB。
交通干线道路两侧执行城市区域铅垂向Z振级昼夜标准值分别是（）dB。
输气干线两侧要求（)m内无深根植物。
在锋面两侧，下面何种气象要素的差异最显著（）
我国国道干线系统路网中，二级公路是主要的组成部分，为保证汽车行驶，在行车道两侧设置慢车道，供非机动车行驶，所以又称为()。
锋面两侧气象要素有很大差异。当某一地区有较强冷锋过境时，通常会（）
