用溢流节流阀的节流调速回路中，为何溢流节流阀只能安装在进油路上？
限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
进油节流调速回路是指把（）装在执行元件的（）的调速回路。
旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
进油节流调速回路比回油节流调速回路的速度平稳性好。
回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。试分析：在（）工况下，泵所需的驱动功率为最大。
进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。
根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。
节流调速回路主要采用的液压元件是（）。
旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。
将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速目的的回路称为（）节流调速回路。
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
进油节流调速回路比回油节流调速回路运动平稳性好。
＞回流节流调速回路，与进油调速回路的调速特性基本相同（）
常用的节流调速回路有进油节流调速和回油节流调速两种回路（）
（）108. 根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式
在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。试分析:在（)工况下,缸输出功率最小。
回油节流调速回路和进油节流调速回路具有相同的速度-负载特性。（)
1.进油节流调速回路在低速轻载时，速度稳定性好，但效率较低。 （）
5、进油节流调速回路和回油节流调速回路损失的功率都较大，效率都较低。
