艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
水润滑艉轴铜套常见的失效形式有（）。
艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。
在坞修期间，若将油润滑艉轴抽出检查，下列（）不是必须在抽艉轴时做的项目。
艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。
艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。
柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生（）。
油润滑艉轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。
更换尾轴铜套的极限厚度为（）
尾轴铜套套装加热稳定不大于（），装于尾轴后应检查其严密性。
大型海船艉轴工作轴颈较长，所包覆的铜套过长，加工和安装均不便，故将铜套分段加工、套合，但必须保证（）的水密性。
阀门的阀杆和铜套内应定期补加润滑脂，保证阀门开关灵活。（）
艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。
水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆（）套以防艉轴腐蚀。
按CSQS要求，艉轴管镗孔和艉轴管轴承加工的质量控制要点：（）
入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验，规定润滑油取样检验间隔期应不超过（）
水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
新制尾轴铜套的厚度应为（）
更换艉轴铜套的极限厚度为（）。
尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。
水润滑尾轴铜套接缝处渗漏海水可引起尾轴发生（）
水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
水润滑艉轴铜套过度磨损可（）修复。
水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。
