艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂-机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接；Ⅴ.油压套合连接。
通常艉轴管装置主要由（）构成。Ⅰ.艉轴管本体，Ⅱ.衬套，Ⅲ.轴承衬，Ⅳ.艉轴承，Ⅴ.密封装置。
水润滑艉轴铜套常见的失效形式有（）。
艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。
在坞修期间，若将油润滑艉轴抽出检查，下列（）不是必须在抽艉轴时做的项目。
艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。
艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。
柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生（）。
油润滑艉轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。
按CSQS要求，螺旋桨与艉轴拂配时，螺旋桨与艉轴锥体接触面积应≧（）。
大型海船艉轴工作轴颈较长，所包覆的铜套过长，加工和安装均不便，故将铜套分段加工、套合，但必须保证（）的水密性。
艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。
按CSQS要求，艉轴管镗孔和艉轴管轴承加工的质量控制要点：（）
坞修期间如对Simplex艉轴密封装置进行修理，在车间装复后必须进行油压试验，按船规规定其压力一般为（）工作压力，但不必大于（）。
螺旋桨与艉轴之间发生的电化学腐蚀是（）。
入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验，规定润滑油取样检验间隔期应不超过（）
艉轴橡胶环在自由状态下测量其唇边内径尺寸并记录，衬套与橡胶环的过盈量一般在规定范围（）内。
水润滑艉轴铜套接缝处可以采用（）加工。
船上发生穴蚀破坏的零件有（）。 Ⅰ.气缸盖； Ⅱ.气缸套； Ⅲ.螺旋桨； Ⅳ.离心泵叶轮； Ⅴ.艉轴。
水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
水润滑艉轴铜套过度磨损可（）修复。
水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。
白合金轴承艉轴管比铁梨木轴承艉轴管节省功率约（) 。
