采区上下山车场变坡点下（）米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。
斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
下列材料中，不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是（）。
在倾斜井巷上变坡点及其下方略大于一列车长度必须设置常闭式挡车装置。
斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）处。
“一坡三档”中的上部挡车栏设在变坡点下方（）。
一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
提升斜井（不含专用人车井）在上变坡点以下（）左右处安设跑车防护装臵•。
在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
倾斜井巷在变坡点下方（）处，必须设置挡车栏
安设在变坡点下方略大于一列车长度的地点，能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置（）安全装置。
躲避硐应设置在人行道一侧，距变坡点不少于（）米。
斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
倾斜井巷使用串车提升时，必须在变坡点下方略大于（）的地点，设置挡车栏。
斜巷车场变坡点向下（）m，起坡点向上（）m均应安设可靠有效的防跑车装置。
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
在倾斜内变坡点下方20米，必须设（）挡车装置。
斜巷运输时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点安设的挡车栏有什么作用？
斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡。
上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于（）毫米，安装达到“平、正、稳、牢”，转动灵活的要求。
“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方（C)处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点
