XFD型单元制动器轮、瓦磨耗一次补偿量不小于（）mm。
基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。
制动阀各凸轮工作面平均磨耗量不大于：（）。
制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）
静液压油泵各柱塞连杆组作（）运动，产生吸油、排油作用。
制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。
T•JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm。
大小闸分配阀、中继阀各柱塞套配合间隙不大于：（）。
制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。
T•JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm。
制动圆销磨耗不大于（）。
手制动轴磨耗大于（）时焊修后加工。
GK型制动机制动感度试验，其局部减压量不大于（）。
制动缸复原弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。
手制动轴链直径磨耗剩余量不小于（）。
GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于（）。
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
多灰产品换少灰产品时，主要把柱塞头清理干净就可以生产了。
制动阀件各柱塞与相应的孔的配合间隙不大于（）。
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
护轨容许磨耗量不大于（）mm，护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时，护轨应及时安排计划更换
制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（）
和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
JK2A.型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg£¯m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（)。
