（）货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。
高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。
长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。
转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。
辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。
提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
提速铁路货车转K4、K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
C76型、C80型敞车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）毫米。
货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
非提速铁路货车低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
高摩闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。
闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。
货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
转K4、转K5型转向架导框底面磨耗两侧之和不大于mm（）
转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。
辅修车铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于（），超限时更换.
转K4型转向架平面下心盘直径磨耗（由平面向上10mm处起计算）不大于（）
