自阀调整阀的功用是调整均衡风缸的最高压力，并控制其压力变化，从而达到不论（）如何，都能得到正确减压量的目的。
试述JZ―7型空气制动机自阀客货转换阀的功用。
试述JZ-7型空气制动机作用阀的功用。
J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。
中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。
120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。
试述副风缸的用途
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。
机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。
制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为（）和（）两种。
试述副凤缸的用途？
单阀制动时，制动缸的压力最高不超过（）。
JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
操纵风缸的功用是能调整柴油机实现（）档位速度。
电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
紧急制动时，制动缸的最大压力为（）kPa。
连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是（）
列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。
紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时，首先提供一条作用风缸的排气通路。
保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。
消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。
JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（)A.制动机型号B.牵引列车的长度C.制动缸的大小D.自
试述对实际运用中旋压密封式制动缸的故障分析和判断
