若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。
F8型制动机紧急制动时，制动缸的最高压力为（）。
JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。
单阀由运转位至制动位时，制动缸压力由零上升到2.8Kg/c㎡的时间应在（）秒内。
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（）。
单阀制动时，制动缸的压力最高不超过（）。
JZ-7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？
JZ-7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？
在自动制动阀的控制下，自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa，所用时间要小于（）秒。
单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。
自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
小闸全制动时，制动缸的最高压力为（）kPa。
YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（）。
单阀置于制动位，制动缸压力应在（）内达到300kpa。
单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过（）。
自阀手把在常用制动区，单阀手把置于单独缓解位，工作风缸的压力空气由（)排出，使主阀呈缓解状态。
《非正常应急处理办法》规定：列车运行中突然起非常制动停车后，不得缓解列车制动，单阀全制位（）
JZ£7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？
