vmax＞160km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。
高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
vmax＞160km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
线路综合维修作业轨道静态验收时轨道轨向的容许偏差均为4mm。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。
vmax≤120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）。
18号高速道岔作业验收时，高低的标准为（）毫米。
vmax≤120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
18号高速道岔作业验收时，水平的标准为（）毫米。
200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。
160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）。
18号高速道岔作业验收时，轨距的标准为（）毫米。
《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过作业验收标准容许偏差，每处扣（)分。
v<sub>max</sub>＞160km/h正线道岔直线轨向的作业验收标准是（）
250km£¯h＞线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的作业验收标准为（)mm。
客专线系列18号高速道岔侧向容许通过速度为80km/h（）
18号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为（)mm。
250km£¯h＞线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的临时补修标准为（)mm。
v<sub>max</sub>＞160km/h正线道岔支距轨向的作业验收标准是（）
200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值直股轨向作业验收标准（）
测量轨向、高低时，若使用普通弦绳时，将板厚设定为20mm，弦绳长设定为10m，5m套拉方式进行测量。高速铁路工务作业指导书中4-道岔检查作业指导书（）
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的作业验收标准为（)mm。
