船舶在码头系泊时，第一货舱起火，船舶消防的指挥中心应在第一货舱附近的甲板上。
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（）。 ①加强系缆；②保护好船体；③抛锚并缓和船体摇荡。
靠离码头时，（）应在甲板负责瞭望，指挥抛锚和系解缆工作。
船舶为靠泊而抛锚时，应抛（）。
船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的（）。
船舶停靠码头，夜间用强光照射抛锚绳索和跳板，是一种（）
万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）
船舶进行尾系泊时，其抛锚和带缆顺序一般为：（）
关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用
在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。 Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断
某河港的锚地采用船首抛锚系泊，锚地风浪不大，但水深、水流速较大，设计船舶（客货船）载重量为600t，船舶总长L=84.5m，型宽B=13m，锚位的长度S和宽度α应分别为（）。
水库坝前停泊的船舶、浮动码头应抛锚或拴系牢固，汛期应加系防汛缆绳。浮动码头的锚链应（）检查确保牢固。
船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。
船舶在码头系泊时，第一货舱起火，船舶消防的指挥中心应在：
在狭水道中，船舶距岸较近高速行驶时，船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动，有时导致系泊船（）。Ⅰ.船体受损Ⅱ.码头设施损坏Ⅲ.缆绳绷断
监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。
船舶加油时，如果出现下列哪些情况，则应立即停止加油（）。 Ⅰ、码头上起火； Ⅱ、船上失火； Ⅲ、出现大雾； Ⅳ、下雨雷电交加； Ⅴ、发现船边海面有油； Ⅵ、油面上升突然很慢。
一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。
作为系泊船，为防止出现浪损，应：（） Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
中小型船舶采用尾离法离码头时，若利用前倒缆甩尾，前倒缆应选强度大的缆绳，且：（）
根据系泊工况机桨配合特性可知，在系泊试验时不能开全速，如无法确定主机转速时，可取0.80～0.85额定转速作为最高转速，除此之外，转速还受______限制，另外还要注意______。Ⅰ、主机最高排温 Ⅱ、推力轴承承载能力 Ⅲ、尾轴承冷却情况 Ⅳ、压载，潮汐，码头的水深
（）在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船__。①船体受损②损坏码头设施③缆绳绷断
（）船舶在码头边利用首倒缆，开进车操舵甩尾离泊，这一方法适用于
船舶停靠码头夜间用强光照射抛锚绳索和跳板是（）
