自动闭塞区段,应采用()机车信号,机车信号宜与自动闭塞同一制式。
在单线移频区段,闭塞分区使用的中心频率为()Hz。
在双线区段,铁路闭塞设备宜采用()。
列车运行速度超过120km/h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置两个接近区段,在两个接近区段的分界处应设接近信号机,在第一接近区段入口内()m处,设置“机车信号接通标”。
单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。
相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时,在一个车站发生的车站间隔时间是()。
在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。
单线自动闭塞区段,在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。
在双线区段,闭塞设备应采用()。
单线区段一般采用()闭塞。
在单线区段,移频自动闭塞采用的中心载频是()。
移频设备在单线区段采用哪两种载频中心频率?
在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用()闭塞;在一个区段内,原则上采用同一类型的闭塞方式。
按列车运行分类,单线半自动闭塞区段,多采用()运行图。
单线铁路多采用()闭塞设备。
在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;在一个区段内,原则上采用()的闭塞方式。
以自动闭塞分区为间隔,在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是()。
在单线双向自动闭塞区段,反向运行时,区间信号机应灭灯。
【单选题】单线铁路一般采用站间闭塞方式,一个区间只能有列车运行。() 答案:1
在单线区段,应采用半自动或自动站间闭塞;繁忙区段可根据情况采用自动闭塞()
在单线区段,4信息移频自动闭塞采用的中心载频是()。
列车运行速度超过120km£¯h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置()接近区段。
《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时,双线区段的车站,上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站(包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。()
在装有自动闭塞的单线或双线区段上,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔,可以采用追踪运行图()