通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的（）号端子输入。
JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
通用式机车信号设备，与感应器有关的电缆必须使用（）电缆。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
JT1型通用式机车信号，当司机手柄Ⅰ端或Ⅱ端回零位时，该接线盒Ⅰ，Ⅱ端信号的选择在（）
JT-C系列机车信号的II端B路感应信号由主机X26的（）号端子输入。
通用式机车信号接线盒的D1端子板中，上，下行条件由（）号端子输入。
非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。
JT1-CZ2000型机车信号主机X26的12、18、24号线信号定义为（）。
JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座除感应信号外，所有信号都用（）电源信号。
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）号端子为感应信号输入端。
一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，―110V电源由（）号端子输入。
通用式机车信号的X26插座中，（）号端子为2端感应器感应信号IN21，IN22输入端。
JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅱ端感应器感应信号IN21、IN22输入端。
JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅰ端感应器感应信号IN11、IN12输入端。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
通用式机车信号带电源线盒两边共设置（）个航空插座。
通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
通用式机车信号供主机工作的直流电源由（）V插座输入。
JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。
断开JTl型通用式机车信号电源，甩掉主机，测试接线盒各电气端子的绝缘电阻不小于（）。
通用式机车信号的110V电源从（）插座输入。
