夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车（）下降。
行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。
车辆行驶过程中，发动机突然过热，且冷却液沸腾，你应如何操作？
在行驶中，发动机突然过热的原因是（）
发动机突然过热的原因有可能是（）
空气压缩机需要冷却的原因之一是使气缸不至过热以保证其正常运转。
汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（）。
发动机突然过热其原因之一是节温器主阀门脱落。
把单双六拍工作方式改为双三拍工作方式运行，可能使步进电动机严重过热，其故障原因是（）。
冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）
车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。
发动机过热的原因主要有两个，一个是冷却系的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
某工作面采煤机在正常运行时突然发现功率下降、电动机过热，其原因是（）。
冷却系内部锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，但不会使发动机产生过热现象。
发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该（）的方法排除。
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
发动机突然过热，其原因主要有哪些？
冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。
节温器若位置装倒后，冷却系将会？学生a说发动机正常工作。学生b说发动机过热。他们说法应该是（）。
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
38、高温条件下，散热温差降低，冷却系散热量减小，发动机易过热、充气能力增加。
