发动机过热时,应马上加入冷却液,使发动机冷却下来。
简述冷却液温度过高（发动机过热）。
汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（）。
夏季室温过高应经常开窗通风，通风不良时，人易疲劳、学习效果差，甚至引起（）
发动机点火系、燃料供给系、润滑系、冷却系的机件应（）
发动机过热的原因主要有两个，一个是冷却系的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。
冬、夏季气温相差悬殊的地区，冬季和夏季对汽车的冷却、润滑、燃料等方面有不同的要求。凡全年最低气温在-5°以下的地区，在入冬和入夏时，必须对汽车发动机进行（）。
过热气温过高时，应采取措施有（）。
夏季时，可以用水泵的出水冷却发动机的冷却液，避免发动机过热。
为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。
炎热气候中作业，应经常注意检查发动机冷却水的温度，防止冷却水沸腾。
在夏季气温过高时，对水泥混凝土路面施工可采取以下哪些措施（）
发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该（）的方法排除。
收车后检查冷却系统的情况，夏季应定期换水，以免堵塞，冬季气温低于（）时，未加防冻液的应放干净。
机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。
夏季打开易挥发溶剂的瓶塞前，应先用冷水冷却，（）不能对着自己或他人。
如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
不可将不同基的冷却剂混合使用，否则将会导致密封剂的加速磨损和发动机的严重过热，造成发动机的损坏。此题为判断题(对，错)。
R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。（）
发动机冷却液温度在80℃～95℃时油耗较低，因此，在消防车行驶过程中，驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表，当温度过高或过低时，必须采取相应措施。（）
发动机因无冷却液而产生过热不能正常工作时,应立即停机补加冷却液。（)
38、高温条件下，散热温差降低，冷却系散热量减小，发动机易过热、充气能力增加。
