怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。
步进电机式怠速控制中，M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电，保证怠速控制阀进入（）位置。
在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启或关闭受（）控制。
对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
快怠速空气阀关闭的正常起作用温度为（）。
步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。
丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。
怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加空气供给量，快怠速运转加速暧机。
GB18285―2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。
步进电机式怠速空气调节器的启动开关有（）个。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
通用车系步进电机式怠速阀检测方法正确的是（）
电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
步进电机式怠速阀检测方法正确的是（）
丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。
燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的___的空气流量（温度控制机械装置控制高怠速；电磁阀控制怠速；旋转滑阀式控制怠速；步进电机式控制怠速）和直接控制___（怠速电机控制怠速的空气流量；节气门全程电机控制所有工况的空气流量）方式。
某电喷发动机采取步进马达式怠速控制阀， 怠速阀的开启速度受( ) 控制。
每次起动前，步进电机怠速控制阀处于()位置。
真空控制式怠速执行机构中旁通空气阀膜片室的压力越大，控制的怠速转速越高。
步进电机型旁通空气式怠速控制系统中，步进电机转子内部装有（）
