电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。
当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，但某辆轿车的转速不发生任何变化，在讨论故障原因时，技师甲说，可能是怠速空气控制阀的步进电机出现故障而不能运动；技师乙说，可能是发动机控制模块中怠速转速控制功能出现故障，请问谁的说法正确？（）
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。
为防止怠速时开启空调，而造成发动机过热或停机而采取的控制装置是（）。
步进电机式怠速控制中，M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电，保证怠速控制阀进入（）位置。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启或关闭受（）控制。
步进电机式怠速控制阀，在点火开关断开以后，其线圈内仍会有（）。
步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。
步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。
步进电机式怠速控制阀，内部线圈阻值均为（），否则有故障。
丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。
步进电机控制怠速时，首先根据（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。
怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。
电喷发动机的怠速控制方式有哪些？（）
丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。
燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的___的空气流量（温度控制机械装置控制高怠速；电磁阀控制怠速；旋转滑阀式控制怠速；步进电机式控制怠速）和直接控制___（怠速电机控制怠速的空气流量；节气门全程电机控制所有工况的空气流量）方式。
丰田2JZ-GE发动机怠速控制阀所采用的步进电机,转子有8对磁极,定子有32个爪极,转子旋转一周前进32步,步进角为( )。
电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
对于步进电机式怠速控制阀，将蓄电池电源以一定顺序送给电机各绕组时，电机应（）
