上行船过弯、窄、浅险槽应（）.
急流滩的碍航因素急流和（）。
在急流滩出现的三角水是由（）组成的。
在急流滩的陡比降区，水流呈“V”字形分布的滩舌处，流速（）.
在急流滩滩口下，因河床下切，河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后，又急剧下泄，而形成局部（）.
上行船过对口滩时，为能充分利用沱内缓流，一般多沿（）一岸上驶。
下行船过急流滩，在临近嘴前挂高要适当，若挂高过早过紧将造成（）.
下行船过急流滩，在临近滩嘴前挂高要适当，若挂高过迟过松将造成（）.
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上摊。
在急流滩滩口上方，因水流受阻壅高，（）形成壅水区。
急流滩是山区河流最典型的河段形式，一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物
上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
船舶上行过急流滩时，当（）时候可用里穿外航法。
上行船过急流滩时，所受到的阻力主要是（）.
上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.
上行船过急流滩时，“搭跳”的方法一般用于（）.
上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.
在急流滩突嘴下方，由于过水断面放宽，急流区两侧会产生（）.
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。
如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.
在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。
在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。 本题此题为判断题(对，错)。
土隧道应绕避不良地质地段，尽量设在土质较好的老黄土层中，并注意避免偏压。（)
