汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。
利用Internet技术最大程度地满足客户的需求，来达到开拓市场，增加盈利目的的营销过程是（）
汽车电子防抱死系统ABS的优点有（）。
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。
汽车出现故障时，电子控制器可以利用已存储的数据控制（）的工作。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。
SVG的基本原理是利用可关断、大功率、高频率电力电子器件（如IGBT）组成的自换相桥式电路，经过电抗器并联在电网上，实时调节桥式电路交流侧输出电压的幅值和相位，或直接控制其交流侧电流，使桥式电路吸收或者发出满足要求的无功电流，实现动态无功补偿、电压动态控制的目的。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
汽车的ABS防抱死系统的基本由（）、压力调节器、电子控制装臵三大部分组成。
有源减噪技术是利用电子线路和扩声设备产生反声来抵消原有噪声而达到减噪目的的技术。
监控系统是利用电子技术和电子计算机系统，从事高速公路管理，对道路安全、交通状况进行实时的监视和控制，从而达到（）、（）、（）、（）的目的。监控系统一般由信息采集系统、信息处理系统和信息提供系统组成。
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断汽车是（）状态。
汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括（ ）。
汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，（三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 （)。A.高
ASR与ABS都是汽车的（)系统，ASR需要把滑转率控制在（)，这样对应的附着系数才较大，从而汽车的（)得到充分利用。
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明：对驾驶技术不熟练的驾驶人而言，当汽车装有制动辅助系统EBA时，ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()
汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
