汽车的制支国际市场抱死系统的基本由（）、压力调节器、电子控制装置三大部分组成。
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）
汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（）。
装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比，会使制动距离延长的路面是（）路面。
汽车电子防抱死系统ABS的优点有（）。
在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。
由电子控制单元、液压单元、液压泵和构成防抱死制动系统的（）
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。
现代汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（）。
对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。
防抱死制动系统的控制器包括，电子控制单元、（）液压泵等。
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率，其实质是通过（）通往制动分泵（或气室）的液压（或气压）力大小来调节的。
汽车电子控制防抱死制动系统不包括（）。
汽车自动变速器主要由（）、（）、液压操纵系统和电子控制系统四部分组成。
汽车电子防抱死ABS系统，可以防止汽车在紧急制动时产生的（）等现象。
汽车的ABS防抱死系统的基本由（）、压力调节器、电子控制装臵三大部分组成。
电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时，（）。
液压调节机构是制动防抱死系统中的液压执行机构。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
汽车电子防抱死制动系统的英文缩写字母为（）。
汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。
汽车电子防抱死制动控制系统ABS的作用包括（ ）。
汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，（三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 （)。A.高
