燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
临界转速是指数值等于转子的（）。
陀螺力矩对转子临界转速的影响是：正进动时它（）临界转速。
什么是转子的二阶临界转速？它是怎样产生的？
转子临界转速的高低与转子结构材质有关。刚性大、支撑轴承间距小的转子，临界转速比较低。
已知某转子的临界转速nk=1000转/分，则该转子为挠性转子时的转速n≥（）转/分。
转子的一阶临界转速在工作转速以上叫刚性转子。
汽轮机转子的转速接近临界转速时，振动迅速增大，转速达到临界转速时，振动达到一个最高的峰值，当转速越过临界转速时，振动又迅速减少。
当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
转子通过临界转速时的（）变化是分析燃气轮机通流部分结垢或异常的最有效手段。
钢球磨的临界转速指钢球磨的转速（）某一数值时，作用在钢球上的（）等于钢球的（），此时的钢球磨的圆筒转速。
工作转速低于一阶临界转速的转子称为（）转子，工作转速高于一阶临界转速的转子称为（）转子。
临界转速是指数值等于或接近转子固有频率的转速。
根据转子的工作转速与临界转速的关系，转子分为（）转子。
当作用在钢球上的（）等于钢球的（）时的转速，称为钢球磨的临界转速。
刚性转子和工作转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子，才可能发生（）。只有当工作转速高于一阶临界转速两倍的挠性转子，才可能发生（）。
当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角（）。
转子在高速下油膜振荡时的涡动频率ωr与转子一阶临界转速ωk的关系是（）。
转子的临界转速是转子强迫振动频率和自由振动频率重合时的转速。
对于刚性转子，通常要求其一阶临界转速比工作转速高20%~25%，。对于挠性转子，其工作转速在两阶临界转速之间，应比其中低的一个临界转速高出40%左右，比另一较高的临界转速低30%左右。
转子临界转速的大小，取决于转子的（）、（）和（）。对（）大（）小（）轻的转子，一般临界转速高。
工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为（），这种转子在启动过程中有临界转速出现。
陀螺力矩对转子临界转速的影响是：正进动时它（）临界速度。
同步发电机组惯性时间常数的数值等于当给发电机转子施加后，其转子从静止状态达到额定转速所需的时间（）
