柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于()和极限垂直变形。
沥青路面严重泛油路段的处治方法，先撒一层2―5毫米的矿料，用压机强行压入，达到基本稳定后再分次撒5―10毫米的矿料，引导行车辗压成型。
沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
（）是产生沥青路面损坏中龟裂的最主要原因。
完工后的沥青路面表层应平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象；表面无明显的碾压轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外；面层与路缘石及其他构筑物应衔接平顺，无积水现象。
沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。
对轻度泛油的沥青路面处理时，需撒布的集料规格是（）。
沥青路面施工过程中，沥青用量过少，会引起路面泛油软化，拥包等病害。
油石比不当，单位面积用量偏大，油料洒布不均匀，或选用沥青稠度偏大均可造成泛油。
沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。
沥青路面泛油的原因之一是（）。
造成沥青类路面泛泊的原因是油石比过大。
沥青路面常见病害：泛油、裂缝、（）、（）、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包。
下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（）。
沥青类路面其强度构成可分为嵌挤类和密实类，其中（）路面属密实类。
沥青路面产生车辙的原因是什么？
造成沥青路面麻面可能的原因有哪些？
煤沥青铺筑路面比石油沥青铺筑路面使用寿命短的原因是什么？
沥青类路面、碎石类路面等属（）。
沥青类路面基层的水稳性是选用时要着重考虑的因素。
泛油多数是由于沥青（）面层的沥青等原因所引起。
对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（）此题为判断题(对，错)。
沥青的用量是保证沥青表面处治路面质量的重要因素，若沥青用量过多，易造成（）等病害；若沥青用量偏少，又易造成（）。
