简述构成基本阻力的因素。
列车运行基本阻力
列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。
列车运行图用（）分别代表车站、时间和列车运行的图表，就构成了列车运行图的基本框架。
基本阻力是列车在平直线路上运行时，由于自然原因引起的阻碍列车运行的外力。
列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和（）。
列车的基本阻力包括哪些？
列车运行附加阻力的决定因素主要是（）。
列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。
列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。
列车起动时的基本阻力和正常运行时相比（）
列车运行中基本阻力主要由（）构成。
机车运行中引起基本阻力的主要因素有（）。
列车高速运行时，基本阻力主要为（）。
对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。
列车运行基本阻力，是列车在下列线路条件下运行所受到的阻力（）。
列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。
列车的运行阻力包括（）、（）、（）、（）、（）。
决定基本阻力的主要因素是列车运行速度，当速度达到300km/h时，空气阻力占()%以上。
列车运行基本阻力在高速时则以空气阻力为主。()
列车运行中基本阻力主要有__构成（）
下列阻力中属于列车运行中基本阻力的是（）
