采用UN17—150—1型对焊机进行预热闪光焊时，可焊接的钢筋直径为（）。
对于IV级钢筋，应采用预热闪光焊或闪光-预热闪光焊工艺进行焊接。当接头拉伸试验结果发生脆性断裂，或弯曲试验不能达到要求时，尚应在焊机上进行焊后热处理，热处理工艺方法如下（）。
钢轨闪光焊的基本焊接方法是什么？
采用UN1—100型对焊机进行预热闪光焊时，可焊接的钢筋直径为（）。
钢轨闪光焊产生的焊接缺陷中（）主要出现在钢轨轨底与导电钳口接触的表面上。
闪光焊机在铁路轨道上焊接钢轨，焊机及其配套设备的动力源是独立的车载发电机组称为移动式闪光焊。
使用对焊机进行连续闪光焊操作时，如果使用电压降低了（）%，应停止焊接操作。
使用闪光对焊机焊接直径（）及以下的钢筋，可采用一般的连续闪光焊。
气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
采用UN1—75型对焊机进行预热闪光焊时，可焊接的钢筋直径为（）。
熔化焊焊接车间内多点焊割作业或有其他工作混合作业时，各工位间应设防护屏。
目前我国采用的钢轨焊接类型有闪光焊、气压焊和（）。
闪光焊轨时，造成钢轨未焊透的原因可能是（）。
使用闪光对焊机焊接直径大于（）且端面较平整的钢筋，应采用预热闪光焊。
采用UN1—50型对焊机进行预热闪光焊时，可焊接的钢筋直径为（）。
压焊焊接车间内多点焊割作业或有其他工作混合作业时,各工位间应设防护屏。此题为判断题(对，错)。
钎焊焊接车间内多点焊割作业或有其他工作混合作业时,各工位间应设防护屏。此题为判断题(对，错)。
钢轨闪光焊机中的SWEP－06不仅可以在停止焊机后操作编程，而且可以在焊接过程中编程。（)
熔化焊接车间内多点焊割作业或有其他工作混合作业时，各工位间应设防护屏（）
固定式闪光焊接:闪光焊机在基地或车间焊轨作业线的焊接工位焊接钢轨,焊接电源由（）经配电变电器供电
移动闪光焊接作业焊前准备：作业前应采用垫辊子等方式，保证待焊钢轨一端的随动性；严格检查待焊钢轨距端面米范围内母材质量，确保无伤损（）
采用UN2—150型对焊机进行预热闪光焊时，可焊接的钢筋直径为（)。
焊接作业必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
