单主梁门式起重机和装卸桥门架当跨度S≤26m时，其跨度S的最大允许偏差为（）mm。
当梁的跨度大于6米时，架立钢筋的直径不宜小于（）mm。
拱顶模板沿跨度方向的水平偏差不应超过矢高的（）。
两条轨道，在跨度方面同一截面上轨顶的标高差在柱子处不应超过（）毫米。
梁跨度为8米时，梁底模的起拱高度可取（）mm
单主梁门式起重机和装卸桥门架当跨度S>26m时，其跨度S的最大允许偏差（）mm
桥式起重机轨道铺设应符合安装规范，钢轨应平直，接头偏差不应超过（）mm，两条钢轨应在一个平面上。
龙门起重机和装卸桥轨道跨度大于30m，其轨距偏差不应超过（）mm。
当钢屋架、桁架、梁及受压杆件的跨度为（）侧向弯曲矢高的允许偏差为1/1000，且不应大于30mm。
当起重机轨道跨度小于或等于1Om时，起重机轨道跨度的允许最大偏差为±（）mm。
跨度S≤26m的门式起重机，其跨度极限偏差为（）。
筒拱模板安装时，洪顶模板沿跨度方向的水平偏差不应超过该点总高的（）。
龙门起重机和装卸桥轨道跨度小于或等于30m，其轨距偏差不应超过（）mm。
桥式起重机箱型主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（），且不允许向内弯。
当门式起重机跨度大于40米时，常做成两个柔性腿。（）
在现场组装大车运行机构时，应检查通用桥式起重机跨度的相对差，其最大允许偏差为（）mm。
叠合楼板部品设计应符合“叠合楼板跨度不大于6米时，现浇层厚度不应小于（）mm”的规定。
梁跨度为3米时，梁底模最合适的起拱高度为（）mm。
桥式起重机的轨道，在同一截面上的两条轨道标高偏差不应超过（）mm。
桥式起重机大车跨度小于（）米时，则其跨度允差为±4mm
模板的变形限值为模板构件计算跨度的1／400，单块模板变形限值不应超过1．5mm；
对跨度50m及以下的无砟轨道桥面，轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于（）mm
预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足下列限值：对无砟轨道桥面，跨度50m及以下，梁体的竖向变形不应大于mm（）
起重机的静刚度，应在主梁跨度中部S/10的范围内测量。
