没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。
螺杆泵螺杆与泵体间隙过大。会造成流量不足，而间隙过小会导致（）
气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。
气门间隙过小会导致压缩压力不足
若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。
气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。
下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的（）。
甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是（）。
气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
气门间隙过小会导致（）现象发生。
气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
发动机气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。（)
环模制粒机压模和压辊的间隙间隙过小，会造成（）；间隙过大，则会造成（）。适宜间隙为（）。
【填空题】气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。
气门间隙__将使气门开度减小，会使气门迟开早闭，开启时间缩短，造成进气不足，排气不净（）
气门间隙过小，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)
