客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。
技术速度（u技），它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。
深圳地铁规定列车停站增晚超过（）秒时，行车值班员须向行调报点并说明原因。
当出现大雾天气时，车站要向行调汇报，对受大雾影响导致湿滑的地方要放置（）。
只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
技术速度（u技），包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
客车在任何车站停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因。
客车在车站的停车时分增加20秒以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况（）
当列车在车站停站时间增晚分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因（）
车站发生踩踏事件应急预案启动条件:初步判断，车站发生__20人及以上人员摔倒、摔伤时，立即启动车站发生踩踏事件应急预案（）
运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（）时，关闭站台门、客室门
当列车在车站停站时间增晚（)时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
当AGM电子支付功能故障，影响一条及以上线路车站时启动__响应（）
当列车在车站停站时间增晚__秒及以上时（非扣车、非故障原因），车站应及时向行车控制主任询问/报告原因（）
30人及以上团体可在车站办理团体单程票，由其团体代表与值班站长联系，______为开票人。
列车区间运行时分应根据列车在每个车站上__和__两种情况分别查定
雨水倒灌至站台应急处置措施：一是行车值班员及时报告行调车站水害发展情况。二是经现场抢险救援主任同意，行车值班员向行调申请____排水，机电专业人员__后，安排人员操作PSL同时打开所有站台门，将雨水排入轨行区
边运营边抢修：后续抢修人员到达车站后， __安排其他站务人员核对人员证件报值站。 站务人员填写__ 后带后续抢修人员到达小站台并通知值站， 值站现场确认后向行调申请， 经由行调同意后值站方可带后续抢修人员进入轨行区（）
列车在车站站停延误（）分钟及以上时，行值要及时向行调报告，并说明原因
当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，各车站要向行调报点。（)
电客车在车站的停站时分增晚（)秒以上时，车站要向行调报告原因。
列车在车站停站时间超过正常时间______时，车站和司机应向______报告原因。
实施电话闭塞法行车区段内的______、______、______及2条线路的交汇站在向邻站报到/发点的同时须向行调报点，其他车站不需向行调报点。
