雨雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。但大雾天气不影响安全操作，可进行脚手架的高处作业。
大雾天气时当能见度小于（）米时，车站须派人协助司机了望乘客上下车情况。
当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，（）要向行调报点。
ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。
当遇到大雾天气，应作哪些预防性安全工作？
客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。
每日运营前30分钟，各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、停车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容（）
车站照明突然全部熄灭时，行车值班员应立即向行调报告，并通知站区、（）。报告内容包括：（）、（）、控制台及信号设备受影响情况、车站内乘客滞留情况。
秋季汽车行驶至（）时，教练员应提示学员这些地区会经常出现大雾天气。
客车在任何车站停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因。
当出现大雾天气，乘务员需（）。
大雾天气对行车的不安全影响包括（）。
客车在车站的停车时分增加20秒以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况（）
遇大雪、大雾天气时，应（)A.将栏杆关闭B.通知车站扣车C.汇报工长，增派远方联络员，加强瞭望D.---
当列车在车站停站时间增晚分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因（）
当相对湿度小于70％时，出现的能见度少于（）公里的类似“大雾”气象就属于灰霾天气
客车在车站的停站时分增晚30__S以上时，车站要向行调报告原因（）
每日运营前30分钟，各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、停车场调度应及时检查并向行调汇报一下内容（）
大雾天气车站的处置流程（）
运营前检查时情况不需向行调汇报（）
OCC各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容（）
当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，各车站要向行调报点。（)
电客车在车站的停站时分增晚（)秒以上时，车站要向行调报告原因。
因大雨、大雾天气，导致瞭望距离不足时的限速要求，能见度小于30m，PM限速（）
