溜放车辆时，当使用手闸制动时，制动完成后了，手闸不能松开，防止溜逸。
车辆运行中使用人力制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”
手制动杆主要供行车制动时使用，防止车辆超速行驶。
鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时，应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。
在车辆运行中，使用人力制动机时，有何规定？
使用手制动机制动时，要事先做好（）工作。
手制动杆主要供停车制动时使用，防止车辆自行溜动。
车辆在上坡路上起步时，一定要使用（）制动器。
车辆运行中使用人力制动机，使用安全带应做到（）。
车辆运行中，使用人力制动机时，必须（）。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。
车辆运行中，使用手制动机时，必须先试风。（）（B、2、X）[05-00-03-02][020104]
电气化区段带电接触网下停留车列或车辆时，可否攀登棚车、敞车、保温车等（平车、罐车、砂石车除外）使用手制动机进行防溜？
电气化区段接触网下停留车列或车辆时，严禁攀登棚车、罐车、保温车使用手制动机进行防溜。
列车运行中使用制动机制动时，列车员要在（）的指挥下，迅速拧紧车厢手制动机。
在带电的接触网的线路上进行调车作业时，（）上使用手制动机时，不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。
列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。
车辆运行时，（）除必须使用制动踏板外，其它时间都要轻放在（）上。
运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。
"坡道上不宜停放车辆，必须停车时，上坡车应（）并拉紧手制动器
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。此题为判断题(对，错)。
CRH1动车组运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。（)
车辆运行时，（)除必须使用制动踏板之外，其它时间都要轻放在油门踏板上。
推进运行前，使用人员应按规定将简易紧急制动阀安装于车辆前端，会同司机进行放风试验；运行中发现危及行车或人身安全时，先显示停车信号，须施行紧急制动停车时，方可使用。《行规》第65条（）
