人安标规定：当发现接触网导线断落接地时，要远离（）米以外，并立即通知附近接触网工区或供电调度员派人处理。
人安标规定：二人及以上作业时，须认真执行（）制度，统一指挥，统一行动，不得（），违章蛮干。
为了保证人身安全，当机车升弓后，造成变压器室、高压室等门不能开启的阀是（）。
淮北供电公司规定：遇危及人身安全和设备安全的紧急情况时由当值值班负责人下令使用防误装置专用解锁钥匙，但（）必须及时汇报工区领导。
若遇危及（）、和设备安全等紧急情况需要解锁操作，可由运维操作站现场负责人下令紧急使用解锁工具（钥匙），并报告当值调度员，记录设备（）、（）、使用原因、日期、时间、使用者、批准人姓名。
列车在运行过程中，乘务员手握主手柄，瞭望运行前方，遇有危及行车和人身安全等紧急情况时，迅速将主手柄推至（）。
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
电网运行遇有危及人身及设备安全的情况时，发电厂、变电站的运行值班单位的（）可以按照有关规定处理，处理后应当立即报告（）
在危及人身和设备安全的紧急情况下，经（）许可后，可以不办理工作票即进行临时应急处置，但必须将所采取的安全措施和事件原因记入运行日志中。
遇危及（）、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时，根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。（）
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认（）后，方可变更进路。
电网运行遇有危及人身及设备安全的情况时，发电厂、变电站的运行值班单位的值班人员可以按照有关规定处理，处理后应当立即报告有关调度机构的值班人员。（）
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先（），再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
远动值班人员，应熟悉紧急情况的处理方法，如遇危及人身安全，设备安全的紧急情况时，应（）。
列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及（）安全时，司机必须采取紧急停车措施。
遇有危及人身、设备或电网安全的紧急情况时，现场运行人员可（）
人安标规定：在电气化区段除专业人员按规定作业外，所有作业人员所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持（）米以上的安全距离。
遇有危及人身、设备或电网安全的紧急情况时，现场运行人员可先行按现场规程处理，事后必须立即报告值班调度员（）
推进运行中发现危及行车或人身安全情况时，应立即显示（），并使用紧急制动阀停车
途中运行降弓后需升弓时应将速度控速到（）以下。
若屏蔽门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，按指示限速进站，遇危及列车运行或人身安全时，立即采取紧急措施（）
《人安标》：“五必须、五不准”的具体内容是什么
机车乘务员在机车升弓后要特别注意安全，防止触电（）
