低压断路器具有自动保护作用，当电路故障消失后，能自动恢复接通状态。
一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
馈电线自动化功能有故障定位、隔离和自动恢复供电、（）、馈电线无功控制和馈电线电压调整。
由于供电故障或电压变动等原因，可能引致无线通信系统设备关闭或停止运作。无线系统中的（）具有断电后供电的自动恢复功能。
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。
康达智能电源屏直流高频开关电源AC/DC输出短路保护：输出过流或短路时，模块限流，并降低输出电压；故障排除后，自动恢复工作。
当输入过电压时，过电压和欠电压保护装置应具有过电压关机保护功能或输入自动切换功能，输入恢复正常后，应能（）原工作状态。
重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。
自动空气断路器具有自动保护作用，当电路故障消失后，能自动恢复接通状态。
高频开关电源的监控模块应具有交流输入（）等保护功能，故障恢复后，应能自动恢复正常工作状态。
重庆一号线地铁列车当输入电压低于（），SIV会停机。
继电保护和自动装臵应能尽快地切除短路故障和恢复供电。
一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。
在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。
直流充电装置出厂验收，交流输入电压超过规定的波动范围后，整流模块应自动进行保护并延时关机。当电网电压正常后，应能自动恢复工作。整流模块交流电压输入回路短路时能跳开充电装置的（）。
自动空气断路器具有自动保护作用，当电路故障消失后，不能自动恢复接通状态。
《YDT731-94通信用高频开关整流器》规定：通信用整流器都应有短路保护装置，当故障排除后，整流器应能自动恢复工作。
差动保护按躲过牵引变压器空载投入时或短路故障切除后电源电压恢复正常时的最大励磁涌流进行整定。
110KV及以下线路保护测控装置，电压恢复正常后装置延时（）自动把PT断线报警返回。
失压保护在恢复电压后磁力起动器能自动吸合。（）
助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下，将在两SIV间进行扩展供电，由扩展接触器自动切换到另一台正常运行的SIV，由切换后的SIV向全列车6辆车的的基本负载供电的装置。
（）保护是为了防止突然停电后，再恢复电源电压时，电动机自动启动而造成事故采取的保护
自动空气断路器有自动保护作用，当故障消失后能自动恢复接通状态（）
是指在线路故障变电站出口保护分后，利用三遥终端相互交换数据，完成故障定位、隔离，在变电站出口保护重合后恢复供电，使停电时间大为缩短的馈线自动化模式（）
